12月21日消息，日前工信部在其官方網(wǎng)站公布了對蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定，對4家企業(yè)給予責令停止生產(chǎn)銷售問題車型、取消目錄等多項嚴重處罰。

　　

　　今年2月至3月，工業(yè)和信息化部、財政部等四部委聯(lián)合開展了新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況專項核查。

　　3月下旬，工業(yè)和信息化部部長苗圩公開表態(tài)，對于新能源汽車“騙補”行為要嚴肅處理，發(fā)現(xiàn)一起處置一起。

　　3月25日，央視新聞頻道《朝聞天下》報道了新能源“騙補”調(diào)查情況，重點曝光了蘇州吉姆西涉嫌“騙補”情況。

　　9月初，財政部將部分嚴重“騙補”的典型案例向社會公開曝光。

　　12月20日，工業(yè)和信息化部門戶網(wǎng)站發(fā)布了對蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定書。財政部、工業(yè)和信息化部對涉及“有牌無車”、“有車缺電”、“標識不符”問題的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)下達了處理處罰文書, 其中對騙補情節(jié)最為嚴重的蘇州吉姆西給予“取消整車生產(chǎn)資質(zhì)”的處罰。這是國家自實施車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理制度以來，第一家被取消生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

　　而由于按照法定程序，需聽證后再下達正式的處罰決定書，此次的4家企業(yè)中沒有吉姆西。

　　據(jù)工信部裝備工業(yè)司通報結果顯示，自開展專項整治工作以來，大部分被處理處罰的企業(yè)都成立了專項整改小組，開展全面整改工作。一是對造成問題車輛的責任人進行追責；二是按規(guī)定程序和要求退回財政預撥資金、繳納罰款；三是對“有車缺電”和“標識不符”的問題車輛補裝或換裝電池、電機等零部件，使其符合產(chǎn)品一致性要求；四是采取切實措施，推動閑置車輛投入實際運營；五是認真落實車輛生產(chǎn)的各項規(guī)定，加強產(chǎn)品生產(chǎn)一致性和機動車出廠合格證管理；六是規(guī)范財務管理程序。同時，重慶、浙江等地方政府有關部門加強問題企業(yè)監(jiān)管，督促企業(yè)加快落實整改要求，確保整改到位。